Главная / Строительное производство / Зоны влияния кранов и других строительных машин

Зоны влияния кранов и других строительных машин

При размещении строительных машин определяются и обозначаются на СГП зоны, в пределах которых постоянно или потенциально действуют опасные производственные факторы. Размеры этих опасных зон определяются на основании СНиП Ш – 4 – 80* и должны быть ограждены и обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы.

К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных и грузоподъемных машин ( опасные зоны работы машин), относятся места, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемными кранами. Радиус границы этой зоны (Рис. 1) определяется выражением:

,

Где RР – максимальный рабочий вылет стрелы для башенных кранов и для стреловых, оборудованных устройством, удерживающим стрелу от падения; или длина стрелы для стреловых кранов, необорудованных устройством, удерживающим стрелу от падения; ВМакс – максимальный размер поднимаемого груза; Р– величина отлёта грузов при падении, устанавливаемая в соответствии со СНиП III – 4 – 80* ( табл. 4).

Эта зона ( зона постоянно действующих производственных факторов) во избежание доступа посторонних лиц должна быть ограждена защитными ограждениями, удовлетворяющим ГОСТ 23407 – 78. Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства работ. Технические условия.

К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов относятся участки территории вблизи строящегося здания ( сооружения) и этажи ( ярусы) здания и сооружения в одном захватке, над которыми происходит монтаж ( демонтаж) конструкций или оборудования ( монтажная зона ). Размер этой зоны определяется СНиП III – 4 – 80* ( табл. 4). Она ограждается сигнальными огражденьями, удовлетворяющими ГОСТ 23407 – 78. В этой зоне можно размещается только монтажные механизмы, включая место, ограниченное ограждением подкрановых путей. Складировать материалы здесь нельзя. Границы этой зоны наносятся на СГП. Для прохода людей в здания назначаются определенные места, обозначенные на СГП и оборудование навесами в соответствии с п. 2.25 СНиП III – 4 – 80* с вылетом не менее 2 м под углом 70…75 к стене.

Рабочая зона крана, или зона, обслуживаемая краном, – площадь, в любую точку которой может опуститься крюк крана. Граница этой зоны определяется как огибающая траекторий движения крюка крана при максимальном рабочем вылете стрелы. Граница этой зоны (для справок) наносится на СГП.

Опасная зона монтажа конструкций указывается на объектном СГП при вертикальной привязке крана, когда приближение различных частей крана к элементам монтируемого объекта является минимально допустим (см. п. 2.3.).

Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов грузоподъемным краном, а также вблизи строящегося здания, определяются горизонтальной проекцией на землю траектории наибольшего наружного габарита перемещаемого (падающего) груза (предмета), увеличенной на расчетное расстояние отлета груза (предмета). Минимальное расстояние отлета груза (предмета) принимается согласно табл. 4.

Таблица 4

Минимальное расстояние отлета груза (предмета)

Высота возможного падения груза (предмета), м

Минимальное расстояние отлета, м

Перемещаемого краном груза в случае его падения

Предметов

В случае их падения со здания

До 10

” 20

” 70

4

7

10

3,5

5

7

” 120

” 200

15

20

10

15

” 300

” 450

25

30

20

25

Границы опасных зон вблизи движущихся частей и рабочих органов машин Определяется расстоянием в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в паспорте или инструкции завода-изготовителя.

2.5. ВВЕДЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ В РАБОТУ КРАНА

В стесненных условиях производства работ возникает необходимость введения ограничений (принудительного или условного характера), обеспечивающих выполнение требований безопасности производства работ и эксплуатации машин.

Условные ограничения полностью рассчитаны на внимание крановщика, стропольщика и монтажников. Условные ограничения показывают на местности хорошо видимыми сигналами: днем красными флажками, в темное время суток — красными фонарями или другими ориентирами, которые предупреждают крановщика о приближении крюка к границе запрещенного сектора.

Размещение сигналов (маяков) с указанием способа их исполнения наносят на СГП (рис. 2).

Принудительные ограничения (рис. 2) осуществляются установкой датчиков и концевых выключателей, производящих аварийное отключение крана в заданных пределах и не зависит от действия крановщика. При постановке концевых выключателей ограничителя поворота башни (стрелы) и перемещения крана необходимо учитывать величину тормозного пути крана Lт и поворота стрелы ( примерно 2….3 градуса).

Сектора и области ограничений должны быть привязаны к оси движения крана или к постоянным объектам строительной площадки.

Совместная работа нескольких механизмов при взаимном пересечении опасных зон, как правило, не допускается. В соответствии с п. 3.31 Правил [21] допускается подъем и перемещение груза несколькими кранами, работа которых ведется в соответствии с ППР или технологической картой, предусматривающей весь комплекс мероприятий, обеспечивающих безопасную работу кранов. Работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, или специально назначенного инженерно-технического работника.

Параметры рельсовых путей башенных должны соответствовать СНиП 3.08.01 – 85, а путей стреловых – Правилам [21] и СНиП Ш – 4 – 80*.

Оформление привязки крана производится в следующей последовательности:

1) привязывается ось движения крана;

2) привязывается все стоянки крана ( для рельсовых кранов – только крайние);

3) устанавливается длина рельсового пути L по формуле

L= n*6,25>= L+B+2LT+2LТуп, М,

Где L – расстояние между крайними стоянками крана; B – база крана; LT — величина тормозного пути, определяемая по паспорту (LT = 1,5 м); Lтуп — длина рельса, необходимая для постановки инвентарного тупика (≈ 0,5 м); n – количество полузвеньев рельсового пути;

4) указываются границы монтажной рабочей и основной зоны работы крана;

5) наносятся ограничения работы крана с привязкой маяков и секторов ограничения;

6) указывается расположения контрольного груза;

7) указывается ограждение рельсового пути;

8) указывается расположение заземления рельсового пути;

9) указывается расположения кранового рубильника.